| Yazarlar |
Arş. Gör. Osman Emre ÖZÇİFLİKÇİ
Türkiye |
Doç. Dr. Mikail KOÇ
Türkiye |
|
Serkan Bahçeci
Türkiye |
| Özet |
| Kalıcı mıknatıslı senkron motorlar (KMSM), genellikle mıknatısları rotor yüzeyinde bulunan çeşidi ile bilinir ve yüzey mıknatıslı senkron motorlar (YMSM) olarak adlandırılan bu motor çeşidi rotor yüzeyinde bulunan mıknatıs tabanlı tork üretirler. Tork eşitliklerinde sadece q-eksen akımının ve sabit mıknatıslardaki akı değerinin olmasından dolayı d-eksen akımı 0 değerinde tutularak tork maksimize edilir ve kontrolü sağlanır ki bu kontrol tekniğine 𝐼𝑑 = 0 kontrol tekniği denir. Fakat gömülü mıknatıslı senkron motorlarda (GMSM) rotorlarındaki çıkıntıdan kaynaklanan endüktans farkından dolayı relüktans tork üretilir ve relüktans torkunun doğru bir şekilde kontrol edilmesiyle motor verimi yükselmektedir. Bu sebeple GMSM’lerde tork kontrolünün verimli şekilde gerçekleştirilebilmesi için akım başına maksimum tork (ABMT) stratejisi uygulanmaktadır. Bu çalışmada GMSM’lerde tork kontrolünün konvansiyonel olarak kullanılan 𝐼𝑑 = 0 kontrol tekniği yerine ABMT stratejisi ile simülasyonu gerçekleştirilerek verim değerleri arasındaki fark gözlenmiştir. Baz hızın altındaki hız değerlerinde tork kontrolünün verimli bir şekilde gerçekleştirildiği simülasyon sonuçları ile doğrulanmıştır. Simülasyonlar sonucunda elektrikli araç uygulamalarında kullanılan GMSM'lerin sürücülerinde konvansiyonel vektör kontrol tekniği yerine ABMT stratejisinin kullanılması sistemin verimini artırmakta ve bataryayı daha verimli kullanarak daha uzun menzil kapasitesi sağlamaktadır. |
| Anahtar Kelimeler |
| ABMT,GMSM,Tork Kontrolü |
| Makale Türü | Özgün Makale |
| Makale Alt Türü | Ulusal alan endekslerinde (TR Dizin, ULAKBİM) yayımlanan tam makale |
| Dergi Adı | El-Cezeri Journal of Science and Engineering (ECJSE) |
| Dergi ISSN | 2148-3736 |
| Dergi Tarandığı Indeksler | TR DİZİN |
| Makale Dili | İngilizce |
| Basım Tarihi | 09-2021 |
| Cilt No | 8 |
| Sayı | 3 |
| Sayfalar | 1405 / 1415 |
| Doi Numarası | 10.31202/ecjse.932553 |
| Makale Linki | https://dergipark.org.tr/tr/pub/ecjse/issue/65010/932553 |
| Atıf Sayıları | |
| TRDizin | 1 |
